不锈钢复合板合作共赢

山东德州不锈钢复合板本周唐山板材价格趋弱调整，各品种表现不一：其中带钢价格跌幅，周环比下跌60-90元之间；热卷（开平）价格周环比下调50-60元；中板市场成交价格周环比下调20-30元左右。与此同时钢厂铁水向高利润品种倾斜，本周唐山地区热卷继续增产，厂库周环比基本持平。周内期货持绿下行，带动市场观望情绪加重，唐山地区板卷样本大户出货量不及上周，但低价资源成交尚可，需求韧性仍存；同时板卷南北价差拉扩。短期来看，由于供给增量，预计短期内唐山市场板材价格仍存下探空间。据中国钢铁工业协会统计数据显示，2023年4月上旬重点钢企生铁日均产量204.29万吨，旬环比上升1.85％，同比上升4.0％；4月上旬重点钢企粗钢日均产量232.2万吨，旬环比上升2.71％，同比上升4.4％；4月上旬重点钢企钢材日均产量217.91万吨，旬环比下降3.82％，同比上升4.4％。

山东德州不锈钢复合板 综合来看，供需矛盾依旧是压制钢价反弹的主要原因，但持续快速下跌后，利空风险得到一定释放，现货资源倒挂压力，商家亏损严重，盼涨心理迫切，月底政治局会议精神坚持稳中求进的工作基调，强调恢复和扩大需求是当前经济持续回升向好的关键所在，5月份如果政策发力，资金环境改善，叠加上游钢厂集中减产，钢价有望迎来快速反弹，反之供需矛盾继续激化，钢价继续下探寻底，但超跌后存在阶段性反弹。后期重点关注财政、货币政策，需求不足和供给压减的变量情况。全球第二大铁矿石生产商淡水河谷的铁矿石解决方案负责人Marcelo Spinelli周四在电话会议上表示，该公司预计需求增长略快于供应，这会给价格带来上行风险。那么Marcelo Spinelli所说的供求态势的变化是否真的会给铁矿石市场价格带来影响了？我们从供应端和需求端进行分析：从供应端看，北京时间2023年4月19日淡水河谷发布了其2023年季度产销报告，报告显示：产量方面，淡水河谷2023年季度的铁矿石总产量为6677.4万吨，环比减少17.4％，同比增加5.8％；其中球团矿产量为831.8万吨，环比增加0.7％，同比增加20.1％。2023年铁矿石产量指引为3.1-3.2亿吨，球团产量指引为3600-4000万吨。

山东德州不锈钢复合板交通运输部印发通知，部署在交通运输基础设施领域推广以工代赈工作，进一步促进群众就地就近就业增收。以水运重大工程项目为载体，今年以来，各地积极推广以工代赈。强化对接、广泛吸纳，有效巩固拓展脱贫攻坚成果。项目开工之初，平陆运河集团提前规划，明确用工岗位和数量，加强与地方政府部门对接，优先吸纳返乡农民工、脱贫人口等，引导吸纳当地群众参与工程建设。项目开工以来，累计发放劳务报酬1244万元，有效带动沿线群众增收。2023年，项目计划吸纳以工代赈人员不少于1500人。就地用工、促进增收，为推进乡村振兴赋能蓄势。为妥善解决移民征迁人员实际困难，引江济淮工程建设过程中鼓励施工单位就地招用农民工。引江济淮平均每天用工1.5万名，按30％比例计算，每天使用当地农民工达4500名。自2017年底开工以来，累计增加农民工收入超过16.2亿元，有效助力地区经济社会发展和农民增收致富。针对水运建设项目专业性较强的特点，交通运输部已陆续推出一系列措施：推行“力工”变“技工”，强化技能培训，为重点项目提前培养熟练劳动力；推进“短期工”变“长期工”，针对项目建成后运行管护的用工需求，对参与工程建设劳动力开展短期技能培训，并优先吸纳就业；通过采取“培训＋上岗”等方式，有针对性地对参与建设的群众开展实训和以工代训，切实帮助务工群众掌握实际操作技能。稳在建、扩新建，交通固定资产投资保持高位运行从开局看全年，作为加快建设交通强国和优化交通运输结构的重要抓手，水运基础设施建设如何再创佳绩，为经济社会发展增活力、添动力？